Перспективы урбанизации окраин мегаполисов
Сотни безликих многоэтажек, безлюдные неухоженные дворы, парковки на газонах, загазованный воздух и бесконечные пробки в сторону центра. Необходимость коренных изменений в подходе к формированию городской среды спальных районов крупных городов, назревала уже давно. Окраинам городов необходима не вертикальная застройка, а малоэтажные массивы и за такую ошибку, допущенную в советские времена, мы дорого платим сегодня.
Раньше упор в строительстве делался на тиражировании типовых высокоэтажных зданий, располагавшихся на очень маленьких участках земли. Такой подход объяснялся стремлением быстро обеспечить максимальное количество советских граждан «комфортным» жильем, но комфортным ли оно было на самом деле без достаточной социальной инфраструктуры и удобных транспортных развязок?
Успешность развития окраин крупных городов по малоэтажной схеме успешно подтверждается опытом американских и европейских мегаполисов, где субурбанизация началась еще в середине прошлого века. Так в конце 19-го века в пригородах Нью-Йорка, Бостона или Чикаго жили только социально неблагополучные граждане, но уже к середине 20-го века там появились десятки малоэтажных кварталов, а к началу 1980-х годов в этих пригородах стало жить больше американцев, чем внутри административных границ мегаполисов.
